塔克阳光阳光胶体蓄电池,甘肃2V系列塔克阳光12v蓄电池
安装过程:
1、施工人员带上安装测试工具(套筒一套、活动扳手、螺丝刀、液压钳、万用表等),到达机房施工现场。
2、检查确认套筒手柄、扳手柄绝缘良好。
3、把发电机输出线插到备用电的工业连接器上,启动发电机,先让发电机运行。
4、打开电池柜拍照备用,找到连接UPS主机的输出线并确认好正负极。
5、确认发电机运行其稳定,在配电柜内转换开关输入端测得电压正常后,倒换开关到发电机侧,观察并确定ups主机运行正常,断开电池柜电池空开。
6、拆旧电池,电池架上电池从上到下一节节拆下,拆下一个螺丝就把连接线接头缠上电工胶带,做好绝缘(这步工作非常重要,不要偷懒),防止正负极碰到短路,而发生危险。
7、电池全部拆下,放置好,开始安装新电池。
8、按电池编号从1#开始,从电池架下一层开始安装,位置方向和原来一样,接头螺丝拧紧,连接线整齐,弯度一致,电池之间要留有适当空隙,连接过程严防短路。
9、电池装完后,确认正负极正确,测量总电压,确认电池安装连接无误。
10、根据蓄电池参数,计算充电电压,测得UPS输出充电电压,符合本批电池的充电要求,合上电池柜上空开,查看主机充电菜单,电池已在充电状态。
11、装好电池柜,把UPS主机输入切回市电,确认UPS主机输入输出电压正常。停掉发电机,拆掉连接线,收拾好工具,把旧电池装车准备运回,现场清理干净。
塔克阳光蓄电池的板栅铸造简介!
塔克阳光蓄电池的板栅是活性物质的载体,也是导电的集流体。普通开口蓄电池板栅一般用铅锑合金铸造,免维护蓄电池板栅一般用低锑合金或铅钙合金铸造,而密封阀控铅酸蓄电池板栅一般用铅钙合金铸造。
步:根据电池类型确定合金铅型号放入铅炉内加热熔化,达到工艺要求后将铅液铸入金属
模具内,冷却后出模经过修整码放。
第二步:修整后的板栅经过一定的时效后即可转入下道工序。
板栅主要控制参数:板栅质量;板栅厚度;板栅完整程度;板栅几何尺寸等
汽车遇到蓄电池突然没电几种办法可“自救”
核心提示:要防止蓄电池突然没电,好的方法是平时多留意自己的爱车发出的“求救信号”。
要防止蓄电池突然没电,好的方法是平时多留意自己的爱车发出的“求救信号”。这种信号有以下几种表现形式:一是起动机不转或转动微弱,以致起动机无法发动;二是前大灯比平时暗;三是喇叭音量小甚至不响。出现上述问题,车主就要检查一下是否是蓄电池的问题了。
为了尽量减少蓄电池的电力消耗:,要避免在发动机熄火的情况下长时间开灯或听广播;其次,即使发动机正在运转,如果停车时间较长,也应该把不必要使用的电器设备(车内外灯类和音响、导航类等)的电源关掉。养成良好的用车习惯,就可以避免不必要的困境。
但万一遇到了蓄电池突然没电,也有几种办法可以“自救”。
一,推车起动是大家熟悉也是有效的应急起动方法,但这是一种不得已的手段,不能经常使用,因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤,自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。
二,为了避免蓄电池没电时无法充电,车主应该在车内准备一条跨接电缆,这在一般的汽配店都能买到。不过,在连接跨接电缆时,千万不能搞错跨接电缆的连接顺序。要先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接,再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机室内的金属部分连接(接地线)。跨接电缆连接后,可起动救援车的发动机,并稍微提高发动机的转速,约5分钟后,便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后,应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。
可靠的办法还是及时联系救援车,然后连接跨接电缆,通过救援车临时充电,以起动发动机。
后,提醒,蓄电池的寿命一般是2至3年。过了这个期限,车主要特别注意平时蓄电池的保养了,必要时还是及时更换,以免发生危险。