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新款铁路石砟卸料车,大型铁路石砟卸料车,铁路石砟卸料车费用,新款铁路石砟卸料车 |
面向地区 |
简易铁路补砟车，用于铁路补砟。它包括两辆尾尾相对的自卸货车，两车处于同一条直线上，两车通过铰接在一起的连接杆连接，两车的车斗的两侧及尾部均设有卸料口，两车的车轮为与铁轨相适配的铁路车轮。其成本低廉，结构简单，携带道砟较多，能够同时给铁路两侧和中间区域补砟，非常实用。
本公司自有生产车间2个，生产线5条，大可同时生产8-10辆，车辆生产周期：45天内，也可根据客户需求定制生产铁路道砟车,铁路卸渣车,铁路补砟车铁路小老K车。
如上砟平台可以做到两碴场之间的距离在10KM以内,一组小老K车一天可完成300－400方补砟量；这样可以比用大老K车（K13）节约预算60%的费用，使你节约预算的好选择。
如工期比较赶,可选用大小老K车一起做业,这样小老K可以弥补大老K车（K13）道心及底碴上碴困难的问题,不仅可以节约预算,还可以缩短工期。
南阳市铭兴机械设备租赁有限公司服务承诺：
◆我们认真,负责,诚信的对待每项工程,每份合同；
◆我们你上碴,补碴的费用远远低于传统上碴方式；
◆我们在合同期内保质保量的完成任务；
◆我们合同证签订后,72小时内工程车赶赴现场。
大多数普速铁路有砟轨道填补道砟时，采用人工配合机械填补道砟。该种施工工艺不但道砟量无法控制，而且需要人工进行补砟和整修。同时还存在人工补砟效率低，施工时间长，人工成本高等缺点。我司生产的铁路轨道补砟车包括牵引机和一个以上车厢，车厢下部设有开启门，车厢内底部设有道砟自溜结构，车厢底部设有行走轮。道砟自溜结构截面为三角形，包括两对称设置在车厢底部的斜坡面，斜坡面与水平面成40°角。开启门下方设有道砟溜放支撑板，道砟溜放支撑板与车厢连接，且呈斜向下放置，道砟溜放支撑板下端与轨枕端头对齐，坡度为20°，大大提高了填补道砟的效率，缩短了施工周期，节约了成本。
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