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夏天油罐车开启空调时，由于油罐车空调系统要进行冷热交换，所以有一些无色、无味的水滴落下来是正常的，但要确定不是油罐车发动机冷却液等泄漏，而且关闭油罐车空调后滴水现象就会随即消失。如果油罐车发动机冷却液(也叫防冻液)有渗漏，一般会发生在水箱的上下水皮管处、水箱或是储水罐等位置，只要不是特别严重，基本上都可以坚持到维修站再修理，不过漏冷却液的车要随时检测水温指示仪表，一有异样立刻停车。
许多油罐车司机都遇到过风扇皮带突然断裂的情况，这时没有了风扇辅助散热，再加上天热发动机本身热量就很大，因此很快就会开锅。所以理论上说，只要皮带断了就只能原地等救援了。但如果是在荒山野岭总等着也不是回事，所以我们有个简单的方法仍旧能把车对付回家。当皮带折断后我们可以把断了的皮带用铁丝串联扎好，采用走走停停的方法，随时监测水温表，把车凑合到修理厂，短距离移动应该还是不成问题的。
保护汽车"心脏"的好方法，就是在新车磨合期间，尽量避免紧急加速或者减速，以便尽量减轻汽车发动机传动系统装置的负荷。有些比较认真和谨慎的新车主在汽车行驶1000公里后，就主动把汽车送去维修和保养，这时的保养通常是免费的，而且还可以及时避免许多潜在的毛病，如此一举两得的好事，千万别错过。
