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轴承中元国际第三国转口规避附加税

更新时间:2025-03-17 06:47:54 编号:90cvr3jp551b3
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郑绮婷

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轴承中元国际第三国转口规避附加税

关键词
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总结起来,国际物流是一项复杂而关键的活动,涉及到货物的运输、仓储、包装、保险、报关等多个环节。在国际物流中,供应链管理、运输方式的选择、包装设计、保险购买和报关手续都需要经过精心的规划和操作。同时,国际物流还需要遵守各种国际贸易规则和标准,以确保货物的安全和顺利交付。国际物流在推动全球贸易和经济发展方面发挥着重要的作用,为各国之间的合作与交流提供了基础和支持。随着全球化的进一步深化和数字化技术的快速发展,国际物流领域也在不断演进和创新。

经过第三国中转的情况,全程海运由头程和二程两程海运构成,中间还有一个在中转港的换柜操作,由于在中转港换柜的同时,配套了第三国原产地证书及相关的整套出口文件,二程提单的Shipper变更为第三国CO的申请人,二程提单签发的启运港为中转国港口,以此来避开针对中国产品的反倾销税。

CIF和FOB,对卖家来说哪个风险更大?四个选项:说不清,C大,F大,一样大。小伙伴,根据你的实际工作经验,你的答案是什么?

这道题如果出现在大学的期末考试,或者应届毕业生的入职前笔试,那答案妥妥只有一个,就是“FOB和CIF对于卖家来说,风险是一样大的“,货物过船舷,其风险即转接给买家。

但事实上,在变化繁复的国际贸易中,一来我们不能用静态的眼光看待贸易术语,例如有个微友说”不结合付款方式来谈贸易术语都是不对的“;二来风险实际上意味着更多的东西,不仅仅只是货物的损坏或灭失;三来其实现在许多买家卖家,并不会真正地用所谓贸易术语甚至合同来约束和规范自己的行为,但就算对方打破了,我们也占理,又能怎样?国际贸易纠纷是很难靠打官司解决的,所有的事情都得尽量放在谈判桌上解决。

所以,作为卖家,我们不能依赖所谓的合同或贸易术语,我们需要做的,是尽可能地把所有的潜在风险都考虑到,并将其发生的可能性降到很低。

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公司资料

东莞市中元国际物流有限公司
  • 杨志
  • 广东 东莞
  • 有限责任公司(自然人投资或控股)
  • 2014-04-16
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  • 第三国转口贸易,规避反倾销高关税,泰国转口,马来西亚转口
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