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摩托车发动机作为一个复杂机械系统,为维修保养方便,做到安全拆装,许多总成部件都设置了定位销或者限位卡簧。这东西不起眼,所以很多人忽视它,但事实上作为一个复杂系统中不可或缺的配件,这每一细微处都是经过上千次试验定型的,都有其存在的必要性。
如果定位销选装过长,会影响发动机相关部位的密封性能,造成曲轴箱、齿轮箱漏油,气缸头,气缸之间的密封垫烧穿,发动机启动困难,行车无力。油道定位销错装,或者过厚时,会堵塞油道,影响润滑效果,造成发动机非正常磨损,影响发动机寿命和动力输出。
如果缸头定位销过长,会导致凸轮运转松动,杂音大,发动机无力。定位销过细过小,将失去定位作用,造成漏装定位销的各种故障,导致固定螺丝无法紧固。定位销都有自己的规格,代换需要严格按照相关标准,不可随意更换材质,或者张冠李戴!
定位元件的工作表面常用产品接触摩擦,所以定位元件耐磨,以保持定位精度,通常硬度在40-65HRC之间,可通过选择材料及热处理方法获得,磨损和损坏后应易于修复和更换。
定位元件一般不应作为受力构件,以免损伤其精度,但是在特殊情况下,因产品的放置状态,产品的型面变化,定位元件会受到产品重力的影响,因此,凡是受力的定位元件一般要进行强度和刚度的计算。
由于工业生产制造的要求,弹簧定位销出现了,弹簧销是由销轴、弹性环、弹簧以及钢球组成的,弹性环两开口端分别安装于销轴一端的两个孔中,而销轴的另一端的盲孔内则装有弹簧和钢球,钢球放在弹簧上面,再将盲孔孔口铆小,进而使得钢球只能够在盲孔内运动而不脱落。