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根据力矩平衡原理设计。在规定的负载位移范围内，负载力矩和弹簧力矩始终保持平衡。因此，用恒吊支撑的管道和设备发生位移时，可以获得恒定的支承力，不会给管道和设备带来附加应力。恒吊一般用于需要减少位移应力的地方，如电站锅炉本体，发电厂的汽、水、烟风管及燃烧器等悬吊部分，以及石油化工设备和其它需要减少位移应力的地方。
当前新生代技术工人(如焊接、油漆工人)越来越缺乏，人力成本日益增长。装配式支吊架“工厂化预制、现场装配”的作业方式可以大大减少现场安装过程中对技术工人的需求，有利于降低安装施工的人工成本。
传统支吊架在制作施工过程中会产生很多诸如油漆、电焊、气割、紫外光等对人体有害的粉尘异味及气体，因而在人员安全、防火防电、环境保护等方面作出相应的投入，如强制通风排烟、防尘、防毒等劳保措施，从而不可避免增加了成本支出。而装配式支吊架“工厂化预制、现场装配”的作业方式可以大大减少这些方面的管理成本。
对管系的应力分布状态、大应力值、 管系的端点作用力和力矩有影响，因为这种管系端点的荷载将会传递到与该管端相联接的设备上。因此，支吊架设置得当，能改善管系中的应力分布和端点受力以及力矩状况。因此，管系的柔性不但受到管系形状的影响，也受到所选定支吊架位置和类型的影响。
支吊架间距尤其是水平管道的承重支吊架间距不得超过管道的允许跨距，以控制其挠度不超限。一般连续敷设的管道允许跨距应按三跨连续梁承受均布荷载时的刚度条件计算，按强度条件校验，取刚度条件决定的跨距和强度条件决定的跨距中两者的小值。
管道装配式支吊架所有构件薄弱环节处的大应力应该是不超过设计温度下相应的许用应力值的，要注意不要漏掉各个成品支吊架构件的强度控制点并注意成品支吊架构件设计温度、材质、许用应力以及荷载组合的确定。
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