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板框压滤机与隔膜压滤机的基本原理、结构相同，不同之处是隔膜压滤机使用的滤板是双面带有隔膜型腔。隔膜滤板与外形相同的滤板间隔排列形成一个个一定容积的滤室，当物料过滤完成后，向隔膜型腔内注入一定压力的气体(液体)使隔膜鼓起来反向对滤饼旋压，以达到降低滤饼含水率目的。
不管是全自动板框压滤机还是全自动厢式压滤机或者是高压隔膜压滤机他们的工作原理都是加压过滤。这个是压滤机不变的工作原理。板框压滤机，厢式压滤机，隔膜压滤机他们本质的区别在于压滤机使用的滤板存在差异。通过滤板来区别是哪一种压滤机，根据使用的要求按需选择压滤机就可以了。
厢式压滤机大部分厂家都是中间进料并且滤板是一整块的滤板。板框式压滤机滤板是由滤板和滤框两部分组合成一块板。隔膜滤板在滤板侧面会有进气孔，中间是中空的，充气以后会鼓起来，板框和厢式没有这个功能，很好区别。板框压滤机和厢式压滤机的区别只在于滤板有区别，进料口位置不一样。其他方面没有差别。隔膜压滤机滤板和厢式压滤机滤板外形一致，多了两个进气孔，中空可充气或水鼓起来。
造成板块本身损坏的原因有：
1、当污泥过稠或干块遗留时，就会造成供料口的堵塞，此时滤板间没有了介质只剩下液压系统本身的压力，此时板块本身由于长时间受压极易造成损坏。
2、供料不足或供料中含有不合适的固体颗粒时，同样会造成板框本身受力过多以至于损坏。
3、如果流出口被固体堵塞或启动时关闭了供料阀或出阀，压力无处外泄，以至于造成损坏。
4、滤板清理不净时，有时会造成介质外泄，一旦外泄，板框边缘就会被冲刷出一道一道的小沟来，介质的大量外泄造成压力无法升高，泥饼无法形成。
在板框压滤机的实际运行中，如果液压站油箱的液位较低，可能是由于液压管路的泄漏点造成的，会造成液压站的压力损失;滤板限位检测装置安装时存在较大的位置误差，使滤板位移控制系统上浮，控制液压泵提前停止工作;如果滤板的关闭压力设置过小，也会造成液压站的压力损失，会导致滤板的压力过低。
压滤机工作时，其内部机械结构之间存在锁紧联动关系。一旦合闸运行后滤板不动，就要检查卸料小车是否在初始位置。若卸料小车不动，位置不改变，则需进一步检查初始位置检测装置是否运转正常。如果检测装置出现故障，应及时检修。
