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对于有临时车辆的停车场,岗亭一般安放在出口,以方便收费岗亭内由于要安放控制主机及其它一些设备,同时又是值班人员的工作场所,所以对岗厅面积.有一定要求，不小于4平方米。
控制主机是整个停车场系统的核心控制单元,若停车场出入口附近设有岗厅,则安放在岗厅内;若没有岗厅则安放在中控室。但控制主机同出入口读卡设备的距离一般不超过200米。
地感线圈埋设是在出入口车道路面铺设完成后或铺设路面的同时进行的,当路面铺设好或正在铺设路面时,在出入口机、空降闸安装位置附近的车道上,切一线圈放置槽,将地感线沿切槽绕5-6圈,并将线圈的两个端子引入出入口机、空降闸的机箱内，并用水泥或沥青填充切槽。
小区道闸体系是用于道路上限制机动车行驶的通道收支口办理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来办理车辆的收支。电动道闸可自通过遥控完成起落杆，也可以通过停车场办理体系（即IC刷卡办理体系）实施主动办理状况。根据道闸的运用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅门等。
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米，根据现场实际通道宽度而定。
空降闸选用稳固矢量变频技术，启停平稳，速度快，开闸关闸速度立可调延长产品使用寿命。采取高负苛承重带座轴承，便机芯很大一部分越发稳定。机械限位可调，使组装调试越发快捷。数码化部位监测，寿命长，精度高，调试轻便编码器限位，辨认更准确。体化涡轮蜗杆传动减速异步电机，传动平稳，噪音低，结构紧凑，能实现自锁。电机采取220V三相纯铜大功率电机，无燥音，无热保在低温条件下，可装装置恒温装置，保障一切正常运转。手劫开闸机构，停电时可经过电机手轮全自动起落闸杆，不受限制。
