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吊车出租我们应该注意哪些操作规范要素呢? 搞好作业前准备，作业前准备内容为： (1)构件和设备之前，应根据形状和重心位置确定好绑扎点; (2)重物应考虑起吊时吊索间的中心夹角以60?900为宜，如大于1000应采取防止滑钩的措施; (3)有棱角的物体时，应垫以木板、轮胎、麻袋、草袋等，以免钢丝绳受到损伤; (4)重物应考虑吊物拆除是否简便以防压住或压坏吊索; (5)起吊各种零散件，须采取与其相适应的夹具，以吊运平稳;

吊车租赁行业发展近几年发展很快，由于方案业是市场经济体制下资源优化配置的有效方式，塔吊租赁可以的提高利用率、减少浪费，一定程度上降低社会资产的重复性购置率。塔吊租赁业目前仍处于发展的初级阶段，特别是把国内的塔吊租赁企业放到国际背景下来看，都还处于刚刚起步的幼儿期。已经成立的区域性和全国性的租赁行业协会随着自身的发展，应该在统一中更加化。统一旨在建立和等行管部门的交流、对外贸易的一致性。化旨在协调设备研究机构、设备供应商、租赁企业、承租方等以设备为中心链条的各方，吊车出租组织的市场人员和理论做一些调查、分析、统计和理论研究，从而更加有效地促进整个行业的发展。

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吊车出租公司介绍吊臂不能缩回的原因 1、二节吊臂缩回后，第三、四节吊臂不能缩回，多是由电液换向阀3的故障引起。 2、二、三节吊臂缩因后，第四节吊臂不能缩回，多是由电液换向阀4的故障引起，但应注意，检查时，仅给先导阀4-1通电，第四节吊臂仍不能缩回，其原因是2号液压缸已缩回，吊臂上的杆长检测器已发出电信号，使先导电磁换向阀3-1断电。液动换向阀3-2在复位弹簧作用下回到原位，把3号液压缸的回油路堵死。所以要使第四节吊臂缩回，一定要使先导电磁换向阀3-1、4-1同时通电。 3、吊臂伸缩次序混乱 吊臂外伸时不按二、三、四节的顺序或缩回时不按第四、三、二节的顺序完成作业，多是由于电路原因，先导电磁换向阀 3-1和4-1提前通电或提前断电，应检查发号装置，调整控制电路。 4、吊臂自动缩回 吊臂自动缩回，其原因有两种：一种是由于平衡阀封闭不严产生内泄，另一种是由于液压缸活塞油封过度磨损，封闭不严造成内泄，排除故障时，应先检查平衡阀，判断方法是使吊臂外伸，使手动换向阀处于中位，关闭发动机，打开平衡阀与手动换向阀之间靠衡阀的软管接头，如果随着吊臂下降，软管接头处液压油不断流出，吊臂自动缩回的故障是由平衡阀封闭不严产生内泄造成的，应拆卸检修平衡阀，若随着吊臂下降，软管接头处无液压油流出，吊臂自动缩回的故障则是由于液压缸活塞油封磨损封闭不严造成内泄，应拆卸更换液压缸活塞油封。 有吊车出租需要的话，可拨打吊车出租电话进行咨询。

吊车出租公司介绍吊车液压漏油的原因 吊车液压漏油是很常见的故障之一，一般只有内漏和外漏两种情况发生，今天吊车出租公司来介绍漏油的原因，也可拨打吊车出租电话进行咨询。 1、吊车液压内漏的原因有两个：一是活塞杆与活塞间的静密封O形圈损坏或老化，二是活塞与缸壁间的动密封失效 解决这两个故障的标准要求就是活塞停在某一位置内移动的距离不可过大，如果过大就视为内漏严重，就要及时更换O型圈；如果活塞与缸壁件发生内漏，就要更换外径比原来尺寸大一点的新活塞，这样就充分利用U型密封圈的弹性，起到初始密封作用，但是新加工的活塞的增加值均不得过大，否则活塞塞不进缸内。 2、吊车液压外漏的原因也有两个：一是缸体和端盖接合部的O形圈损坏或老化；二是活塞杆与导向套相对运动表面间漏油 工作时少量的渗漏可减少摩擦阻力，但不工作时油也会渗漏那就是故障了，原因是活塞杆与导向套间的Y形密封圈损坏，密封圈损坏或老化就一定要更换成新的；如果是活塞杆被拉伤，就比较容易解决了，可以用汽油将杆身清洗干净，等到干燥后再用101型AB胶涂在被拉伤的沟槽、坑点处，一定要使沟槽、坑点处朝下，以防胶流失，一定要将活塞杆油封套在活塞杆上往复移动两次，把多余的胶刮掉，等胶完全凝固后就可投人使用；导向套有裂纹或磨损严重时，要更换内径比原来标准尺寸小0.15-0.20mm的新导向套，如此既可装上Y形密封圈，又可弥补活塞杆磨损等缺陷。