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乙丙橡胶是乙烯、丙烯和少量的非共轭二烯烃的共聚物组成，是乙丙橡胶的一种，英文代表以EPDM表示。乙丙橡胶材质的特别，具备耐臭氧、耐热等耐老化性能的特点，主要应用领域在汽车工业、电缆电线等。
乙丙橡胶密封件与其他常用的通用橡胶或特种高分子橡胶相比，乙丙橡胶密封件材质的主要优势有哪些特点？
1、生胶密度只有0.85~0.9kg/m3之间，是生胶密封轻的常用橡胶材料；且可大量填充以降低胶料的；
2、的耐老化特性、耐气候、耐臭氧、耐日光、耐热、耐水、耐水蒸气、耐紫外线、耐辐射等老化性能特点。可与其他不饱和的二烯类的橡胶并用，如NR、SBR、BR、NBR和CR等。而乙丙橡胶（EPDM）可起到高分子抗氧剂或防老剂的作用；
3、的耐化学药品特性如耐酸、碱、洗涤剂、动植物油、醇、酮等；具备的耐水、耐高温开水、耐水蒸气以及耐性的油性性能；
4、优良的绝缘性能体积电阻率击穿电压30~40MV/m、介质电常数在（1khz，20℃）2.27；
5、适用温度范围广使用温度在-40%~-60%，可长期在130摄氏度环境条件下正常工作。

橡胶密封件由于使用的环境及场合的指标要求不同，所用的橡胶材料不同，橡胶油封类的材料有橡胶、氢化橡胶、丙烯酸酯橡胶及氟橡胶、氟硅橡胶、全氟橡胶等密封件材料等。
一、橡胶生产密封件中非常常用的材料，耐油密封制品采用橡胶为主。橡胶具有优良的耐燃料油及芳香溶剂等性能，普通要求可以满足，成本较低。
二、天然橡胶天然橡胶与多数合成橡胶相比，具有良好的综合力学性能，耐寒性，较高的回弹性及耐磨性。天然橡胶不耐矿物油，但在植物油和醇类中较稳定。
三、丙烯酸酯橡胶丙烯酸酯橡胶的耐热耐油的综合性能十分,使用温度可高达180℃－200℃，广泛用于要求耐高温、耐热油的制品中。丙烯酸酯橡胶被称作车用橡胶，是制造高温下使用的橡胶油封、O型圈、垫片和胶管的适用材料，是汽车工业中的重要材料。丙烯酸酯橡胶还具有许多其他的优能耐臭氧、耐屈挠、耐日光老化、气密性良好、橡胶透明性及织物粘着性良好等。丙烯酸酯橡胶的应用领域相当广泛海绵产品、深井勘探、电器工业中部分代替硅橡胶、胶粘剂方面。
四、氟橡胶1、氟橡胶（fluororubber）是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分性体。氟橡胶的优点在橡胶密封材料中，其耐热性(分解温度大于400摄氏度)、耐油性（各种燃油、液压油、润滑油、合成油）、耐溶剂、耐气候（耐此外线、耐臭氧、耐辐射）、耐化学介质性，所有表腈橡胶、聚氨酯橡胶不能使用的高温环境下或工作液中，均可用氟橡胶作为密封件的所的材料，不自燃、不助燃、遇火有自熄性，具有良好的物理机械性能，是所有合成橡胶中其综合力，俗称为橡胶王成为现代工业尤其是高技术领域不可缺少和替代的基础材料之一。氟橡胶的缺点其加工工艺性能不容易掌握，价格较高，绚烂为腈橡胶的20倍，耐寒性，耐水性较差，常温下弹性的较差，市场上已研制出耐寒性、耐水性提高的氟橡胶产品，另外还有耐性和耐药品性更优于普通氟橡胶的FFKM，但是价格比氟橡胶高10倍之多。氟橡胶密封件的应用氟橡胶被广泛应用于、汽车和航空、航天及石油领域，氟橡胶油封还被用在钻井机械，炼油设备，天然气脱硫装置上，可同时承受高温高压油类和强腐蚀介质等苛刻条件环境，在化式领域氟橡胶油封被用在泵，管接头，设备容器上，用于密封无机酸，有等化学物质；在工业上，氟橡胶主要用于航天、航空及运载火箭、卫星、战斗机、新型坦克的油封、油管和电气线路护套等方面，是工业中无法替代的关键密封件材料之一。

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橡胶垫英文名Rubber橡胶垫样式多样，多数是用橡胶制作而成，通常我们见到的有透明胶垫，橡胶垫，硅胶垫，橡皮垫，PU、PVC、EPDM透明垫，EVA胶垫，EVA脚垫，圆形脚垫，半圆型透明脚垫，半球形脚垫，半球型胶垫，玻璃垫，防撞垫，防滑垫，防震垫片，防腐垫片，防水垫，海绵垫，泡棉垫等等。
橡胶垫有各种厚度、密度和颜色选择，可以成卷或冲型模切成各种形状，橡胶垫具有的耐候性能，耐化学性，缓冲性、吸音性和的粘接性，应用极其广泛
工业用橡胶垫，又称为工业用橡胶板。
橡胶垫属于垫片系列。
橡胶NR
橡胶是从植物中采集来的一种弹性材料，在自然界中含橡胶成分的植物不下两千种，如高大的乔木、灌木、草本植物和爬藤植物等，我们常见的橡胶树、橡胶草、等都含有橡胶成分。
优点：弹性好，耐酸碱；
丁基橡胶是合成橡胶的一种，由异和少量异戊二烯合成。一般被应用在制作汽车轮胎以及汽车隔音用品里面。现在丁基橡胶以环保的名号已经全面普及代替沥青。
优点：不低成本的非抗油性材质,良好的抗水性,硬度70以下具良好弹力,高硬度时具较差的压缩性；
缺点：不建议使用强酸、臭氧、油类、油酯和脂肪及大部份的碳氢化合物之中。广泛用于轮胎业、鞋业、布业及输送带行业等；
EPDM橡胶垫片橡胶垫片规格标准垫片价格厂家丁基橡胶IIR
(ButylRubber)为异与少量异戊二烯聚合而成,因甲基的立体障碍分子的运动比其他聚合物少,故气体透过性较少,对热、日光、臭氧之抵抗性大,电器绝缘性佳；对极性容剂抵抗大,一般使用温度范围为--110℃.
优点：对大部份一般气体具不渗透性,对阳光及臭气具良好的抵抗性可暴露于动物或植物油或是可气化的化学物中；
氢化丁晴胶HNBR
(HydrogenateNitrile)是由丁QING橡胶进行加氢处理而得到的一种高度饱和的弹性体。氢化丁JING橡胶具有良好耐油性能（对燃料油、润滑油、芳香系溶剂耐抗性良好）；并且由于其高度饱和的结构，使其具良好的耐热性能，优良的耐化学腐蚀性能（对氟利昂、酸、碱的具有良好的抗耐性），的耐臭氧性能，较高的抗压缩变形性能；同时氢化丁JING橡胶还具有高强度，高撕裂性能、耐磨性能等特点，是综合性能极为出色的橡胶。
优点：较丁晴胶拥有较佳的抗磨性

在金属法兰或其它连接部位两个静止表面之间起密封作用的薄片型橡胶制品统称为。橡胶垫可以用模压法制作，也可以用硫化胶片冲制。目前广泛用于汽车、电子、化工、抗静电、阻燃、食品、各种机械设备等行业，起到密封、衬垫、缓冲等作用。
 想要充分发挥各种垫片的优势，用橡胶垫片时，应充分考虑以下几个方面：有良好的弹性和恢复性，能适应压力变化和温度波动，有适当的柔软性，能与接触面很好地贴合；不污染工艺介质；低温时不硬化，收缩量小；加工性能好，安装、压紧方便；不粘接密封面、拆卸容易。
 （NBR）是由丁二烯和丙烯腈经乳液共聚而成的聚合物，以其的耐油性（但不耐酮、酯和氯代烃等介质）而著称，同时还具有良好的耐磨性、耐老化性及气密性。因而在橡胶工业中应用广泛。

硅橡胶垫片具有稳定的硅氧化学结构，能赋予弹性体特的性能，包括生物相容性，的耐高温、耐化学性能，优良的机械电气性能，透明度和半透明度。大量试验，与其他弹性体相比，硅橡胶表现出与人体组织和体液的相容性，植入体内时组织反应极低。硅橡胶无色无味，不会助长繁殖，亦不会玷污或腐蚀其他材料。作为产品，硅橡胶配方符合FDA、ISO和三组分生物相容性指南。与绝大多数弹性体相比，硅橡胶能承受极广的温度范围，经历-60-260℃的温度变化时仍能保持稳定，而且可通过EtO气体、γ射线或E射线辐射、蒸煮和其他方法进行消毒处理。硅橡胶能承受水和多种化学剂腐蚀，包括某些酸性物质、氧化性化学剂、氨水和异丙醇。但是，硅橡胶不能与浓缩性酸或溶剂混用。硅橡胶撕裂强度(250ppi)和拉伸强度(1500psi)较高，伸长率(1250%)和柔软性能优良，加压变形率低。柔软型硅橡胶能永远保持其柔软性，增强凝胶型硅橡胶的硬度是的。硅橡胶在电气应用中具有的绝缘性能和功能性，使所有可比材料望尘莫及。硅橡胶在极端温度中能保持绝缘作用和介电强度，能耐远远超过了传统绝缘材料的能力范围。
我公司的橡胶垫片都是用橡胶原料配合模具硫化而成的，其中不含再生橡胶的成分，并且橡胶的含量远市场上出售的橡胶板材。大部分标准尺寸的垫片，
如ASMEB16.21,DIN2690,HG20606-2009钢制管法兰用非金属平垫片（欧洲体系),HG20627-2009标准钢制管法兰用非金属平垫片（美洲体系)，GB/T9126-2003管法兰用非金属平垫片的垫片等标准。
供应标准尺寸DN15～DN200 备有一定量现货
DN200以上尺寸 需定制（交货周期是订单数量而定）
DM800以上 需定制（交货周期是订单数量而定
标准法兰垫片免收模具费，提供国标、日标、美标、欧标等标准厚度1.5和3其他厚度3～50均可定制

橡胶支座/板式支座
一、板式橡胶支座按形状划分：
矩形板式橡胶支座、圆形板式橡胶支座、球冠圆板式橡胶支座、圆板坡形橡胶支座
二、板式橡胶支座用途：
  该产品主要适用于公梁、铁梁、城市立交桥。主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构由于制动力、温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。
该产品允许水平力为竖向的10%，允许转角不小于40，摩擦系数0.04－0.06，活动支座水平位移量50mm－250mm，分5级。荷载等级100KN－15000KN。
三、板式橡胶支座特点：
  1、球冠圆板橡胶支座：球冠圆板橡胶支座是改进后的圆形板式橡胶支座。其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同，而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面，球面中心橡胶大厚度为4－13mm，球面边缘15mm，以适应3％到4％纵横坡下，梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环，支座受力时由底部圆环变形压密，调节底面受力状况，以改善或避免支座底面脱空现象的产生，使支座底面受力均匀。
  2、坡形支座：能适应各种桥梁的纵横坡。该品种是在圆板橡胶支座的基础上改制成一种楔状坡形支座。斜坡的角度依据桥梁的纵横坡而制造，大便了桥梁的设计与施工，并有效的解除了粱、支座、墩台三者之间的脱空现象，与球冠圆板支座相比有不受桥梁纵横坡角度限制之优点。